缤越那么优秀 为此我们探访了义乌制造基地

如果要说中国哪个城市的外国人最多？难道很多人第一个想起的并不是北上广，而是义乌。因为这里是全球仅次于的小商品集散中心，汇集着全国乃至世界的发货走货网络。

曾多次，小商品就是这里的标签。不过，随着吉利动力系统义乌生产基地的启用与投产，如今的义乌也早已沦为中国汽车工业版图中，不可忽视的一部分。

而说到吉利动力系统义乌生产基地，它是吉利动力可调系统现有的九大生产生产基地之一，正式成立于2014年6月，也是集发动机研发、生产为一体的智能生产基地。在此前，约车汇就了解到，该基地无论在技术规格、生产设备还是人才储备方面都超过了世界顶尖水平。

而这一次，达车汇再一幸运地应邀回到这里一探到底。根据讲解，吉利义乌动力基地的总投资超过75亿元、规划年产能120万台发动机，而主要负责管理生产的是1.0TD发动机、与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机以及沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。目前，这三款发动机早已应用于在了吉利全新一代产品以及高端子品牌领克旗下的的车型上。

例如缤瑞就配备了1.0TD发动机，领克01配备了2.0TD发动机，而1.5TD发动机除了已配备在博瑞GE和领克02上外，将要在本月底上市的缤越也将配备这台高效能三缸发动机。不过必须留意的是，虽然缤越与领克02皆配备的是1.5TD发动机，但根据定位与所须要油品的有所不同，这两台车在发动机的性能调校方面也是有所不同的。作为吉利BMA构架下的首款SUV，缤越不仅在外观造型上作出了更加年轻化的尝试，同时在之前的赛道体验中，其7.9s的百公里加快成绩也给达车汇留给了十分深刻印象。

那么此次走出吉利义乌动力基地，除了要符合自身的好奇心外，另一个重点就是来探索一下缤越强大性能背后的秘密。为何不敢称之为国内最弱1.5TD发动机？如今随着发动机技术的变革，以及国内涉及燃油废气法规的拒绝日益苛刻，更加多的车企都开始大力研发和普及小排量三缸发动机。同时，消费者也渐渐体会到了小排量发动机所获取的更加高效、更加节油和更加环保的天然优势。

而作为目前国内车企中的排头兵，吉利凭借着厚积薄发的自身实力，并相结合于与沃尔沃的联合开发，其以1.0TD和1.5TD为代表的小排量发动机，早已取得了不俗的市场口碑。从数据上看，缤越所配备的1.5TD发动机仅次于功率为177Ps/5500rpm，峰值扭矩为255 Nm/1500-4000rpm，百公里加快仅有为7.9秒，百公里油耗仅有为6.1L，可谓目前国内动力性能最弱的1.5TD发动机。在动力性方面，这台1.5TD发动机组装了博格华纳的较低惯量涡轮涡轮系统，在1000rpm才可插手工作，同时最低扭矩平均240000rpm。

这不仅使得缤越的短距离号召比较同级别车型更加慢，同时还能确保在中高效率下，车辆依旧享有充裕的动力储备。此外，气道使用了独有的MASKING结构，可大幅度提高缸内滚流水平，减缓自燃。同时使用缸内中改置缸内，融合三次喷气喷雾引领，可以使空气及燃油混合更为充份, 提高自燃效率，带给更加强大的动力输入。

而在经济性方面，缤越也使用了两级星型排量机油泵、DVVT入排气双梁旭星型气门于是以时功能以及叛摩擦等技术，来提高整体的燃油经济性。而其6.1L的百公里油耗展现出，也要高于目前市场中的主流合资SUV车型。只不过对于消费者而言，最让他们纠葛的还是有关三缸机晃动所引起的忧虑。但值得一提的是，缤越配备的1.5TD发动机在NVH上的展现出却给达车汇带给了极大的惊艳。

为了尽可能诱导晃动，减少车内噪声，缤越在发动机的减振均衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超强静音于是以时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件上，皆使用了针对性的NVH设计，使整车在启动和过热时，可以超过完全与四缸发动机非常的水平。口说无凭，为了给到场媒体一个更加直观的感觉，本次活动中缤越还与一款市面中主流的德系奢华品牌三缸车型，和一款同级日系品牌四缸车型展开了一场NVH振动大PK。而经过两轮测试后到时的平均值可以看见，缤越在振动速度上缤越全名领先，而在振动偏移上的展现出也基本做与四缸车型不分伯仲。

可见，对于三缸机的NVH掌控方面，吉利显然下了一番苦工。使用与沃尔沃同标准的智能动力基地在近距离体验过缤越1.5TD发动机的强大展现出之后，约车汇也再一走出了这台明星发动机的诞生地。由于是一家全新的工厂，整个车间变得十分敞亮。据介绍，整个车间使用了全封闭式结构，温度一直掌控在18-28度之间。

这既保证了整洁干净的生产环境，也更进一步符合了在工艺组装上的精准度市场需求。另外，义乌动力基地全面使用沃尔沃工厂标准，并大力引入了大量世界顶尖的先进设备高端智能设备来生产精品发动机。

并且值得一提的是，基地的自动化覆盖率也超过国际一流、国内顶尖水平，通过SPC质量过程控制、Q-DAS系统等多个智能系统，构建发动机生产零差错。同时，工厂工序整体不具备70%+的工序自动化，自动化水平甚至已多达大众、丰田等世界一流大厂。工厂内主要由四条生产线构成，其中缸体、缸盖、曲轴3条机加线主要设备全部使用世界一流供应商，确保发动机的安全性可靠性。并通过零点定位技术、冷中举等独特工艺，提升工作效率的同时构建高标准、精细化生产。

而总装线也使用了行业先进设备的对面取料理念，以提升装备效率和减低操作者劳动强度。而作为一个有担任的车企，吉利在义乌动力基地使用了全流程五品触可追溯智能管理模式，每个零部件都有自己的专属身份证，所有生产线皆另设质量信息追溯到系统，通过RFID技术、二维码技术，并利用MES系统构建了全程质量五品触可追溯。

通过一天的走访，约车汇再行一次深深体会到所有的顺利都不是无意间。如今，中国汽车市场的红利早已大不如前，而就是在这并不悲观的大环境下，吉利却依旧维持了较高的销量快速增长态势。

根据官方发布的数据，吉利9月销量124,429辆，同比快速增长14%。1-9月总计销量1,136,858辆，较去年同期快速增长37%，已完成全年158万辆销量目标的72%。

不过，在竞争日趋激烈的车市中，一份如此出众成绩单某种程度也不会给吉利带给极大的压力。吉利大自然明白，只有在三大件的核心技术上获得突破，才能始终保持领先。而无论是BMA全球模块化架构、1.5TD等小排量发动机，还是其湿式7速双离合变速箱和底盘方面的调校，都让我们看见了吉利的底气。

那么坚信随着技术上的大大进步，吉利乃至中国品牌的未来，将更为可期。

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